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数字化如何催生了汽车售后市场的新面貌

发布日期:2021-04-22 14:22:46浏览量:45

售后市场受到数字化破坏和消费者行为转变的双重海啸的影响,现已成为新业务模型,创新型初创企业,按需创收服务和变革性数字流程的枢纽。流失如此之多,这个新的数字化售后市场将呈现什么样的轮廓,流程如何演变以及如何改写传统的消费者参与规则?

速度,透明度和便利性-尚不具备售后市场的特征(至今)

显而易见的是,汽车售后市场中的初创企业和传统公司已经接受了数字化,以引入各种用例并简化价值链内的流程。目标的范围从使过程更加透明,方便和有效到增强垂直整合。

在维修和服务的过程中,我们已经看到各种各样的提供商将数字化流程推进到下一个阶段,无论是在车库还是在最终客户级别。尤其是在大流行期间,出现了大量的数字计划,其中一些计划是可持续的,有些计划只是短暂的创可贴。

渠道专家和首席专家之间也在进行数字化转型。Web1on1和RAPID RTC等公司的成功突显了这一空间,其特征是在大流行期间达到了创纪录的增长率。通过使用聊天机器人或对有意义的潜在客户进行预过滤,并通过远程工作的外部专家人员的加强,使经销商可以“在线”并可以在正常的开放时间之外使用。

现在正在网上预订汽车维修服务,而不仅仅是预约吗?

在面向客户的方面,客户锁定汽车维修的任命在禁售期间飙升至历史新高。在这里,客户可以从以下两种选择之一中进行选择:移动服务或在线约会预订选项。

如今,尤其是对于预订,独立的售后市场通过车间门户网站越来越多地连接在一起,这些门户网站在其网络平台上汇总了车库产品。这些门户不仅为客户提供预订各种服务的能力,还使他们可以从多个报价中进行选择并在车库参观之前确定价格。

欧洲的服务聚合市场拥有超过8亿的经纪人服务价值,并且这一数字还在不断上升。但是,市场仍然非常动荡。例如,像Caroobi这样的著名公司已经退出,为像嘉实多特色的小明这样的新来者腾出了空间,这些公司已经修改了其市场战略。

在我看来,零配件收入的垂直整合,车队的整合以及数据丰富的报价机制将是推动服务聚合器市场可持续增长的关键。

总体而言,汽车售后市场在去年的过程中采取了一些大胆的,数字化的举措。当然,在欧洲,机械师和驱动器之间始终存在着牢固的纽带,而数字技术仍然是副秀。但是,据我所知,在大流行中,真正取得了进展的地方是对几种数字过程的接受程度更高。

我坚信,汽车维修数字化预订并按需进行只是时间问题。当然,现在最大的问题是,与独立的售后市场接近的公司,例如服务聚合商,是否能够超越OEM驱动的计划。

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