新闻资讯

电动汽车对动力系统机械的影响

发布日期:2021-06-19 16:50:07浏览量:34

2019 年,动力总成设备需求占汽车行业全球运输设备需求份额的 40% 以上(图表)。鉴于这一细分市场的重要性,麦肯锡公司与慕尼黑工业大学创业研究所合作,探索电气化对汽车动力总成机床制造商的影响。

100 多年来,汽车行业一直由内燃机 (ICE) 动力系统主导。今天,由于跨地区的监管推动和客户需求的变化,正在转向替代动力系统。电气化正在从多个层面改变全球移动行业。除了对气候变化产生积极影响外,电气化还对使用的发动机类型和燃料需求产生影响。它还对潜在的汽车生产技术和所需的汽车零部件产生影响。这些变化将波及到机床行业。

基于广泛的专有研究和分析,我们的报告旨在为所有行业参与者,特别是机床制造参与者提供最重要的三个关键问题的观点:

◆为什么、在多大程度上、在何处以及何时会发生动力总成机床市场的重大变化?
◆哪些机床技术最有可能受到影响?
◆整个价值链上的参与者,尤其是机床制造商,如何成功应对他们面临的挑战并做好准备?
◆通过评估动力总成机械市场的变化,我们得出了四个关键信息:

◆需求转变,需求转变。动力系统的电气化导致对零部件的需求发生变化,从而导致制造过程中所需的机床发生变化。变速器是动力系统中受这些变化影响最大的部分。截至第二季度,全球电动汽车 (EV)的新车销量,主要是纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV),预计其在全球乘用车销量中的份额将从 3.5% 增加由于监管压力和不断变化的客户需求,2020 年将增加到 2030 年的 39%。
◆减少组件数量。随着从内燃机转向纯电动动力系统,关键部件的数量将显着减少。由于 PHEV 和轻度混合动力 EV 同时具有 ICE 和BEV 组件,因此仍然需要 ICE 组件,但规模要小得多。关键部件的数量将从 ICE 动力系统中的大约 30 个减少到 BEV 动力系统中的大约 9 个。
◆动力总成资本支出减少。预计未来 10 年每辆车的机械资本支出将显着下降。机械总资本支出预计将减少约 25%,从 2020 年的 68 亿美元降至 2030 年的 51 亿美元。
◆沿价值链改进产品组合。价值链上的参与者,主要是机床制造商,需要重新思考他们将如何应对因转向电动汽车而导致的不断变化的市场环境。为了驾驭动力总成转型,机床制造商必须采取三步法来指导他们,无论他们的起点、当前产品组合或战略抱负如何。由于行业已经发生了一些转变,例如从专业汽车机床供应商转向整体汽车机床供应商,玩家应该积极思考如何应对。

相关推荐